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Model: Ducati - Panigale 959
Year: 2016
Displacement: 955cc
Odometer: 7800km
Vrd: 3
 
低里數只行駛7800km ，原廠Ducati行貨及保養記錄，歡迎致電或親臨陳列室查詢.
 
Panigale 959 兼顧街道與彎道的意式「黃金比例」超跑
 
在 Ducati 的跑車陣營中，2016 年登場的 Panigale 959 承接了上一代 899 的位置，被車廠定義為「Supermid（超級中量級）」代表作。它沒有公升級大哥 1299 那麼狂暴難馴，卻比傳統 600cc 級距多了一份從容的爆發力，是不少香港騎士進階歐系跑車的首選。
 
排氣量提升與中段強化。 引擎由上一代的 898cc 擴缸至 955cc，最大馬力推高至 157 匹，扭力亦同步增加。這項改動明顯改善了舊款低中轉偏弱的情況，出彎補油反應更直接線性。
符合歐盟四期標準。 當年為應對更嚴格的噪音與環保法規，959 改用了車身右側雙出排氣喉設計（俗稱「側排」），引擎內部亦加入了隔音與降噪優化，聲浪比以往更內斂低沉。
新增防鎖死離合器。 原廠首次為這個級別配備滑動式離合器（Slipper Clutch），高速連降幾檔時車尾依然穩定，大幅降低操作門檻。
承襲頂級外觀與電控。 車頭整流罩與風鏡參考了 1299 的空氣力學造型，帶來更佳的破風效果。同時標配三種駕駛模式（Race、Sport、Wet）、循跡防滑（DTC）、快速排檔（DQS）及引擎煞車控制（EBC），電控輔助相當齊全。
山路與假日遊車河。 憑藉 51:49 的前後配重及雙缸車獨有的纖窄車身，959 在山路本地多彎路段表現極為靈活。騎士毋須時刻保持極高轉數，也能享受暢快的出彎加速感。
改裝配備。 本放盤的前任車主升級了 Akrapovic排氣喉、Öhlins 釘把、尾牌架及水箱護網等實用改裝品，購入後基本毋須再大費周章改裝。
 
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